8 Sep 2009

Catatan Perjalanan - Lawatan Kerja Ke Jakarta 3

Mesyuarat di BAZNAS tamat sekitar jam 3.05 petang. Kami terus bertolak ke destinasi terakhir untuk hari pertama ini iaitu kunjungan ukhuwwah ke Darul Tauhid. Pemandu rombongan kami - Pak Junaidi (berasal dari Kalimantan sekitar daerah Pontianak) - membawa kami melalui Lebuhraya Lingkaran Jakarta untuk ke Darul Tauhid yang terletak di daerah Bintaro, selatan Jakarta. Bintaro merupakan satu daerah di dalam propinsi Banten iaitu daerah di luar Jakarta. Perjalanan ke Darul Tauhid yang merupakan sebuah pesantren cawangan milik Pak A.A. Gym mengambil masa kira-kira 1 jam 15 minit. Perjalanan ini memberi peluang lebih luas kepada saya untuk mengamati dan melihat pemandangan di Jakarta dan daerah sekitarnya dengan lebih dekat. Ketika ini, walaupun badan agak keletihan (tidur hanya 3 jam pada malam sebelum bertolak dan bangun seawal jam 2.30 pagi) tetapi semangat ingin tahu yang tinggi terhadap situasi baru di tempat orang menyebabkan saya tidak mengambil kesempatan untuk tidur sepanjang perjalanan ini.

Jalan raya daerah yang berbeza dari standard Malaysia

Selepas tiba di daerah Bintaro, kami keluar dari laluan lebuhraya dan masuk ke jalan daerah. Masuk saja jalan daerah, ku lihat satu perbezaan yang nyata dari sudut kualiti jalan raya. Sememangnya jalan antara dan di dalam daerah di Indonesia lebih bersifat 'jalan kampung' dengan laluan dua hala yang sempit dan tidak diturap dengan baik. Banyak lopak-lopak yang agak besar di jalan raya yang sibuk dipenuhi dengan pelbagai kenderaan khususnya motosikal. Untungnya ketika ini di sana adalah musim kemarau. Lepas saja sedikit dari pekan Bintaro, kami mula masuk ke kawasan perkampungan menuju ke Darul Tauhid. Dengan jalan kampung yang berselang seli antara tar, tanah dan simen, kelajuan maksimum yang boleh dicapai untuk ke Darul Tauhid ialah seputar (sekitar) 45 - 50 kmj sahaja. 

Inisiatif ekonomi masyarakat desa setempat

Sepanjang melalui jalan kampung ini, saya dapati masyarakat sekitar gigih terlibat dalam perniagaan kecil-kecilan di tepi jalan. Malah ada kedai kecil yang menempatkan 'absorber' dan spring kereta. Mungkin khusus untuk mereka yang mengalami kerosakan 'absorber' akibat selalu melalui jalan yang berlubang. Kedai kecil ini bukanlah setaraf bengkel di Malaysia. Tapi ia hanya sebesar bangsal menjual goreng pisang. Dan di sana jarang jumpa kedai-kedai yang dimiliki oleh taukeh Cina. Ini menunjukkan tekanan hidup di sana memerlukan mereka mengaplikasikan kemahiran yang ada semaksimum mungkin demi mencari rezeki untuk menjamah sesuap nasi. Terdapat juga bentuk perusahaan / perniagaan kecil lain seperti runcit, pertukangan pintu kayu, pakaian bundle, gerai makanan & minuman, gerai sticker, gunting rambut, cat dan ketuk body kenderaan, kraftangan, bengkel kecil motosikal serta bangsal menjual aksesori penunggang motosikal. Semuanya dilakukan dalam skala yang kecil dan fokus kepada 1 atau 2 produk/perkhidmatan sahaja. Saya kagum dengan kesungguhan masyarakat di sini. Semasa dalam perjalanan ini juga, kami terserempak dengan cara kutip derma yang agak kreatif dan memang tak jumpa di Malaysia. Kutip derma guna sauk/jaring untuk menangkap ikan!!! Pengutip derma akan berada di tengah-tengah jalan dan kenderaan yang lalu lalang akan perlahan apabila melalui kawasan ini. Mereka yang ingin menderma / infak, terus boleh masukkan duit dalam karung yang dipegang oleh petugas. Menurut Pak Ade, biasanya derma yang dikutip ini adalah untuk kegunaan masjid. Saya juga kagum dengan situasi ini, walaupun rata-rata masyarakat hidup susah tetapi mereka tetap iltizam untuk menginfakkan apa yang mereka miliki walaupun sedikit untuk dikongsi bersama.

Pesantren Darul Tauhid

(bersambung)

7 Sep 2009

Catatan Perjalanan - Lawatan Kerja Ke Jakarta (2)

Kami tiba di Dewan Dakwah Islamiyah Indonesia sekitar jam 10.05 pagi dan terus dibawa menuju ke bilik mesyuarat oleh Pak Ade. Kami diperkenalkan kepada Pak Maamun dan rakan-rakan yang lain. Mesyuarat berlangsung dengan lancar dan banyak teras dan hajat utama lawatan ini kami perolehi di sini. Dato' Aidit menetapkan input yang diperolehi dari pertemuan ini akan menjadi pasak utama agenda kerja feasibility study yang bakal kami lakukan apabila pulang ke Malaysia. Setelah bertukar cenderahati, mesyuarat tamat pada jam 11.45.

Bangunan Dewan Dakwah Islamiyah Indonesia


Solat Zohor di Masjid Dewan Dakwah.

Tepat jam 12.05 tengahari, masuk waktu Zohor dan kami terus solat jamak taqdim secara berjemaah di Masjid Dewan Dakwah Islamiyah Indonesia. Ramai para jemaah yang turun solat berjemaah. Mereka rata-ratanya adalah petugas di Dewan Dakwah. Terdapat lebih kurang 8 saf. Saya agak kagum dengan jumlah yang ramai turun berjemaah. Mereka bergegas untuk berjemaah sejurus masuk waktu. Agak berbeza dengan situasi di Malaysia di mana orang lebih suka 'menyendiri' di pejabat masing-masing dari bergegas ke masjid. Situasi ini saya sangka mungkin hanya berlaku di institusi Islam seperti Dewan Dakwah Islamiyah ini. Namun, sangkaan saya meleset. Berdasarkan pemerhatian 3 hari di Jakarta, sememangnya menjadi amalan masyarakat untuk solat berjemaah di masjid atau surau. Dan saya juga dapati banyak surau didirikan dalam penempatan muslim. Berdasarkan pemerhatian, saya dapati surau didirikan dalam radius setiap 300-500 meter. Ini sesuai dengan susun atur penempatan di kota Jakarta yang agak padat. Pengalaman ini sedikit sebanyak telah membetulkan persepsi negatif saya terhadap kota Jakarta khususnya dari sudut pengamalan agama Islam.

Sejurus selesai solat Zohor bersama jemaah masjid, kami terus menunaikan solat Asar secara qasar berjemaah, memanfaatkan rukhsah musafir. Manakala imam masjid terus bangun setelah selesai memberi salam untuk memulakan tazkirah. Para jemaah tetap setia menunggu sehingga habis sesi tazkirah.


Selesai solat, kami ke pejabat Dewan Dakwah untuk bersalaman dan bersedia untuk ke destinasi kedua iaitu BAZNAS (Badan Amil Zakat Nasional). Kami tiba di kantor/pejabat BAZNAS sekitar jam 1.00 tengahari. Kedudukan kantor ini adalah di sekitar Jakarta pusat. Kami disambut oleh kakitangan BAZNAS dengan penuh senyuman dan dibawa ke bilik mesyuarat. Ibu Emmy Hamidiyah selaku Pengarah Eksekutif BAZNAS mempengerusikan mesyuarat dan memberikan penerangan asas mengenai organisasi ini. BAZNAS merupakan sebuah agensi kerajaan yang ditubuhkan khusus untuk menguruskan hal-hal berkaitan zakat di Indonesia. Secara umumnya, kutipan zakat di Indonesia tidak mempunyai satu sistem khusus seperti yang diamalkan di Malaysia. Di sana, setiap individu yang mampu (dikenali dengan istilah 'muzakki') boleh membayar zakat mengikut pilihan sendiri samada kepada agensi kerajaan, NGO, agensi swasta Islami atau terus kepada asnaf (lebih dikenali dengan istilah mustahiq) dan ramai orang perseorangan atau organisasi lebih suka menyalurkan zakat mereka terus kepada mustahiq. Ini adalah cabaran pengurusan zakat di Indonesia menurut pandangan BAZNAS kerana dana zakat tidak dapat dikumpulkan dan diagihkan dengan bersistem. Situasi ini ada pro dan kontranya yang tersendiri.

6 Sep 2009

Catatan Perjalanan - Lawatan Kerja Ke Jakarta 1

Tanggal 1 September 2009, diri ini telah mengikuti satu lawatan kerja ke Jakarta, Indonesia. Tujuan lawatan ialah untuk Akademi Aidit Sdn. Bhd. menjalinkan silaturrahim dengan badan-badan yang menguruskan hal-hal berkaitan usaha membanteras kemiskinan di seluruh Indonesia. Beberapa minggu sebelumnya, Dato' Aidit melalui kenalannya telah diperkenalkan dengan Pak Ade Salamun selaku Setiausaha Eksekutif Dewan Dakwah Islamiyah Indonesia. Oleh itu, Pak Ade telah menyusun pertemuan dengan beberapa organisasi untuk dikunjungi sepanjang lawatan kerja ini. Pak Ade juga merangkap individu yang bertanggung jawab menguruskan perjalanan kami sewaktu di sana.

Seawal jam 4.00 pagi 1 September (Selasa), aku telah dijemput oleh Dato' Aidit dengan menaiki teksi untuk ke LCCT. Dalam perjalanan ke sana, kami singgah untuk mengambil Sdr. Izhan. Tiba di LCCT lebih kurang jam 5.10 dan kami terus check in. Setelah selesai urusan, kami masih sempat meneguk air di restoran Marrybrown sebagai pelengkap sahur sebelum solat Subuh berjemaah. Kira-kira jam 6.45 pagi, kami bergerak menuju ke pesawat Air Asia penerbangan AK380 dan pada jam 7.00 pesawat berlepas meninggalkan tanah air. Perasaan ketika itu, bercampur baur. Sebak meninggalkan keluarga, rasa semangat untuk belajar sesuatu yang baru, keliru dengan apa yang akan dialami di negara orang (inilah first time berada di negara orang) dan seronok untuk mengalami situasi baru dan berkenalan dengan orang baru.

Pesawat ke Jakarta pada pagi itu tidak penuh dan bercampur antara warga Malaysia dan Indonesia. Kira-kira 2 jam perjalanan, akhirnya kami tiba di Soekarno Hatta International Airport di Terminal 2. Waktu Indonesia lewat 1 jam berbanding waktu Malaysia. Oleh itu, sewaktu kami tiba, jam menunjukkan pukul 8.05 pagi waktu Indonesia. Keadaan Jakarta pada pagi itu agak berjerebu dengan jarak penglihatan sekitar 500 meter (mengikut makluman Kapten pesawat ; Kapten Ho). Setibanya di sana, ku rasa situasi dan suhu Jakarta berbeza berbanding dengan Kuala Lumpur. Keadaannya seperti panas dan kering. Semasa lawatan ke sana, kami dimaklumkan bahawa hujan tidak turun di bumi Jakarta lebih kurang 1 bulan. Belum pun sampai setengah jam tiba di Soekarno Hatta International Airport, tekak ku dah mula kering dan cuaca agak panas. Perkara pertama yang menarik perhatian ku sewaktu tiba di sana ialah sinaran mentari pagi. Sinaran matahari pagi di sana ku lihat agak cerah kekuningan. Iaitu jam 8.30 pagi seolah-olah kita melihat situasi cerah di Malaysia pada jam 3.30 hingga 4.00 petang. Ku rasa seperti berada di waktu petang walau jam hanya menunjukkan pukul 8.30 pagi.

Lebih kurang 15 minit setelah keluar dari pemeriksaan Imigresen, kami dijemput oleh Pak Ade dengan menaiki Toyota Avanza yang dipandu oleh Pak Junaidi. Kami terus dibawa ke Hotel Sri Varita yang terletak di Jalan Kramat Raya, Jakarta Pusat untuk check-in.


Jalan raya yang macet.

Perjalanan ke hotel mengambil masa kira-kira 40 minit. Sepanjang perjalanan, kami melalui Lebuhraya Lingkaran Jakarta yang pada pengamatan ku sepanjang berada di sana, itulah satu-satunya jalan raya yang terbaik yang ada di sana. Jalan menuju ke hotel agak sesak (bahasa Indonesianya "macet") kerana ketika itu, warga Jakarta sibuk menuju ke tempat kerja. Di sebelah lebuh raya, terdapat jalan biasa yang lebih sesak. Di sana, jalan biasa adalah alternatif kepada lebuh raya dan terletak bersebelahan kiri dan kanan lebuh raya. Mereka yang tidak 'mampu' membayar tol, akan melalui jalan biasa yang amat sesak.

Menurut Pak Ade, jumlah warga Jakarta pada waktu kerja atau siang hari ialah sekitar 12 juta orang. Manakala pada sebelah malam, jumlahnya menurun kepada 6 juta orang. Ini bermakna 6 juta orang yang tinggal di luar Jakarta akan berasak memasuki dan keluar kota metropolitan ini pada setiap pagi dan petang setiap hari bekerja. Kota Jakarta juga kelihatan amat padat dengan susunan rumah dan bangunan yang dibina berhimpit-himpit.


Jurang hidup = pemilikan kenderaan

Penggunaan kenderaan di Jakarta juga menggambarkan status hidup masyarakatnya. Di sana jelas kenderaan memaparkan perbezaan darjat kaya-miskin masyarakat. Ada tiga kelompok utama di atas jalan raya Jakarta : 1. Pejalan kaki (kadang kala menahan kenderaan untuk ditumpang). 2. Penunggang motosikal. 3. Pemandu kereta. Di kota Jakarta, seolah-olah tiada masyarakat peringkat pertengahan. Yang ada kaya dan miskin. Kelompok kaya memang betul-betul kaya serta yang miskin memang papa kedana sehingga ada yang merempat di tepi jalan sahaja.

Kereta yang paling 'famous' di Jakarta ialah Toyota Avanza. Setiap saat mesti ada Avanza yang melintas di depan mata. Dan pada pengamatan saya, Avanza adalah kereta yang paling biasa dan minimum. Kelas di bawah Avanza ialah motosikal. Manakala kelas atasnya tentulah kereta yang lebih 'bernilai' dari Avanza seperti Innova, Stream, Vios, Grand Livina dan Alphard. Perkhidmatan teksi di kota Jakarta menggunakan kereta Toyota Vios dan ia dipanggil LIMO.

Kereta kompak setaraf dengan VIVA / Kancil hampir tidak kelihatan di sana. Sepanjang 3 hari di sana, saya hanya terserempak dengan sebuah Saga dan bilik pameran Proton. Rasanya rakyat Indonesia kurang gemar memiliki kereta Malaysia kerana situasi kini dan isu semasa yang membuatkan mereka ingin "ganyang" Malaysia. Kenderaan yang mendominasi jalan raya Jakarta ialah motosikal. Bilangan mereka lebih banyak berbanding di Kuala Lumpur khususnya pada waktu masuk dan keluar kerja. Tetapi yang anehnya, tidak pula di dapati di kalangan penunggang motosikal ini gayanya seperti mat rempit. Mungkin mat rempit / samseng jalanan hanyalah budaya setempat Malaysia.


Hon sebagai alat komunikasi

Sepanjang perjalanan ke hotel dan selama berada di sana, saya dapati pemandu betul-betul memanfaatkan fungsi hon. Ia digunakan sebagai alat komunikasi, komplain, makluman, teguran dan alat untuk ucap terima kasih serta selamat jalan. Biasa di Malaysia, ramai orang 'marah' jika di hon, tetapi di Jakarta lain. Ia sememangnya satu alat komunikasi yang efektif. Jadi tidak hairanlah jika jalan raya mereka yang sesak menjadi hingar-bingar dengan bunyi hon.

Selepas melalui beberapa pengalaman tadi, akhirnya kami tiba di Hotel Sri Varita sekitar jam 9.30 pagi. Setelah check-in dan meletakkan barang di bilik bernombor 501, kami hanya ada masa 10 minit sahaja untuk rehat dan mengemaskan diri. Dato' Aidit memang nak segera bergegas untuk memulakan tugas dan kunjungan pertama memandangkan jadual hari pertama ini kami perlu melakukan kunjungan ke tiga destinasi. Dalam hati kecilku terdetik, letih jugak ni hari ni. Dah la puasa dan bangun seawal 2.30 pagi. Tetapi puasa dan itu semua tidak seharusnya menjadi hambatan untuk kami bergerak secara efektif dan mencapai objektif yang telah digariskan.

5 Sep 2009

Program Penyampai Ikon RTM 2009



Program Fitrah Sejagat ini berlangsung pada 12 hingga 16 Ogos 2009 bertempat di Hotel Impian, Morib, Selangor Darul Ehsan. Siaran program ini ditayangkan di TV2 setiap hari Sabtu malam Ahad jam 9.00 malam.


Komen salah seorang peserta tentang program ini :

http://beatricetales.blogspot.com/2009/09/ep1-penyampai-ikon.html